REED & MACKAY HAT SEIN „LET’S TALK…“ GESTARTET EINE REIHE VON INFORMATIONSVERANSTALTUNGEN, DIE DEN KUNDEN HELFEN SOLLEN, NACHHALTIGER ZU REISEN.
LONDON, 23. SEPTEMBER 2022 – Reed & Mackay, der weltweit führende Anbieter von Dienstleistungen im Bereich Geschäftsreisen und Eventmanagement, hat gestern seine Informationsreihe „Let’s Talk…“ gestartet und dabei seine Arbeit im Bereich der Nachhaltigkeit und seine globale Partnerschaft mit Neste, dem weltweit führenden Hersteller von nachhaltigem Flugbenzin (SAF), vorgestellt.
Chris Truss, Direktor für internationale Entwicklung und Nachhaltigkeit bei Reed & Mackay, Susanne Bouma, Leiterin der Abteilung Programme und Partnerschaften für erneuerbare Energien in der Luftfahrt bei Neste, und Ian Ferguson, Partner bei Reed & Mackay Advisory, teilten ihre Erfahrungen und ihr Wissen mit den Kunden über die Erfassung von Reiseemissionen und die Festlegung von Zielen, das Management und die Reduzierung von Emissionen durch politische Maßnahmen und Bewusstseinsbildung sowie die Reduzierung von Emissionen durch nachhaltige Flugkraftstoffe und insbesondere MY SAF von Neste.
„Da die britische Regierung die Einführung eines neuen Mandats für die Verwendung von SAF anstrebt und europäische Luftfahrtverbände ein EU-weites Mandat für dieVerwendung von SAF gefordert haben, ist es jetzt auch für Unternehmen an der Zeit, sich Gedanken über ihre Strategien zur Verringerung des Kohlenstoffausstoßes zu machen“, sagte Truss.
„Wir nehmen Nachhaltigkeit bei Reed & Mackay sehr ernst; in den letzten 18 Monaten haben wir uns verpflichtet, die UN Global Compactvon einer Bronze- zu einer EcoVadis-Bewertung in Goldund veröffentlichte unser allererstes Nachhaltigkeitsbericht – Weitere wichtige Ankündigungen und Aktivitäten werden in Kürze bekannt gegeben“, so Truss weiter.
EINE STARKE PARTNERSCHAFT MIT NESTE
Dies war die erste persönliche Veranstaltung von Reed & Mackay zum Thema nachhaltiges Reisen, seit Reed & Mackay und TripActions letztes Jahr ihre Partnerschaft mit Neste bekannt gaben. Die Partnerschaft war das erste Mal, dass ein TMC seinen Kunden die Möglichkeit bot, SAF in großem Umfang zu kaufen.
SAF wird zu 100 % aus nachwachsenden Rohstoffen aus Abfällen und Reststoffen (z. B. Altspeiseöl) hergestellt. Durch die Verwendung von SAF können die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen über den gesamten Lebenszyklus um bis zu 80 % reduziert werden. Und da es dem Kerosin ähnlich ist, kann es in den derzeitigen Flugzeugtriebwerken und der Flugkraftstoffinfrastruktur ohne Änderungen verwendet werden.
„Die Pandemie hat uns allen Zeit gegeben, über die Rolle des Reisens im Geschäftsleben nachzudenken und uns zu fragen, wie wir nachhaltiger reisen können, wenn wir es müssen“, sagte Bouma. „Dies spiegelt die Gespräche wider, die wir in der gesamten Branche geführt haben.
„Nachhaltiges Reisen ist auch ein wichtiger Faktor, um Talente anzuziehen und zu halten, insbesondere bei der jüngeren Generation. Wenn Menschen reisen, ist der beste Weg, die Emissionen von Flugreisen zu reduzieren, der Kauf von SAF – und den Teil auszugleichen, den man nicht reduzieren kann. Die Nutzung von SAF bedeutet, dass Kohlenstoff, der sich bereits im Ökosystem befindet, wiederverwertet wird, anstatt dem Ökosystem durch die Verbrennung fossiler Energieträger Kohlenstoff zuzuführen.
Bewältigung von Herausforderungen
Kunden, darunter der Versicherungsspezialist Beazley Group und die Anwaltskanzleien Withers International und Stephenson Harwood LLP, sowie andere Top-Kunden aus dem Rechts-, Versicherungs- und Dienstleistungssektor erörterten Themen wie die aktuellen Frustrationen und Hindernisse, die sie im Rahmen ihres Nachhaltigkeitsprogramms erleben.
Als wichtigste Herausforderungen wurden übereinstimmend die Beschaffung zuverlässiger Daten für die Berichterstattung über alle Emissionsfaktoren sowie das fehlende Bewusstsein und die mangelnden personellen Ressourcen für die Bewältigung der Probleme und die Änderung der organisatorischen Mentalität in Bezug auf das Reisen genannt.
Erfreulicherweise arbeiteten mehr als die Hälfte der auf der Veranstaltung befragten Teilnehmer (53 %) in Unternehmen, die sich bereits ein Reduktionsziel speziell für die Emissionen aus Geschäftsreisen gesetzt haben. Mehr als drei Viertel (79 %) gaben jedoch an, dass die derzeitige Reiserichtlinie ihres Unternehmens nicht mit dem ESG- (Environmental/Social/Governance) oder Nachhaltigkeitsprogramm abgestimmt ist.
„Wenn man bedenkt, wie viele Menschen reisespezifische Reduktionsziele haben, hat diese Veranstaltung gezeigt, dass es noch viel zu tun gibt“, sagte Ferguson. „Wenn Kunden sich noch nicht angepasst haben, haben wir Empfehlungen, wie sie dies erreichen können. Angesichts des Ziels für 2030, das nur noch acht Jahre entfernt ist, ist es wichtig, vorausschauend zu handeln und den Return on Sustainability Investment zu verfolgen. Wir können proaktiv Beratung, Ressourcen und beweiskräftige Fallstudien bereitstellen, die greifbare geschäftliche Vorteile mit sich bringen, um unsere Kunden bei der Positionierung und Umsetzung ihrer Nachhaltigkeitsstrategien zu unterstützen.“
Safs Schlüsselrolle bei der Kohlenstoffreduzierung
Das Briefing zeigte auch auf, wie Organisationen den Business Case für SAF aufbauen können. „Wir nehmen den Kohlenstoff-Fußabdruck jeder Organisation, finden heraus, um wie viel sie ihn reduzieren möchte, rechnen dies in die benötigte SAF-Menge um, liefern den physischen Kraftstoff an den Luftfahrtsektor und stellen sicher, dass der Kunde eine direkte Sichtlinie und eine glaubwürdige Berichterstattung hat“, fügte Bouma hinzu.
„Es ist ein komplexes Ökosystem, aber wir können dem Kunden die positiven Auswirkungen der SAF vermitteln. Die SAF machen derzeit 0,1 % des weltweiten Kraftstoffverbrauchs aus, aber mit dem erwarteten Wachstum des Luftverkehrs wird sich der Kraftstoffbedarf des Luftfahrtsektors bis 2050 wahrscheinlich verdoppeln. Die International Air Transport Association schätzt, dass mehr als die Hälfte davon in die SAF fließen sollte, um die Emissionsreduktionsziele der Luftfahrtindustrie erreichen zu können“.
Ausgleichsmaßnahmen sind zwar ein wichtiger Teil eines Gesamtkonzepts für Nachhaltigkeit, aber sie reduzieren nicht den CO2-Ausstoß an sich, so Truss. „Um die Ziele zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes zu erreichen, stehen wir vor der Wahl, weniger zu reisen oder Wege zu finden, unseren CO2-Fußabdruck zu verkleinern – der Kauf von SAF ist die einzige glaubwürdige Lösung, die es heute gibt, und sie ist ein wichtiger Teil des komplexen Puzzles der Nachhaltigkeit.
Unterstützung der Kunden
Die „Let’s Talk“-Reihe von Reed & Mackay soll darüber informieren, wie Reed & Mackay seine Kunden beim Aufbau eines verantwortungsvolleren Reiseprogramms unterstützt. In Zukunft wird Reed & Mackay Informationsveranstaltungen zu weiteren Themen der Nachhaltigkeit, des Risikomanagements und des Wohlbefindens der Reisenden anbieten.
„Es war ermutigend zu sehen, dass so viele Kunden von Reed & Mackay anwesend waren, die sich gemeinsam dafür einsetzen, die Auswirkungen von Geschäftsreisen auf den Planeten zu reduzieren“, sagte Simon Robinson von der Beazley Group. „Es war auch großartig zu sehen, dass ein durchgängiges Interesse daran bestand, SAF zu nutzen, um die Auswirkungen auf die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und damit die aktuellen Programme zur Kompensation von Kohlenstoffemissionen weiter zu ergänzen.
Möchten Sie mehr darüber erfahren, wie Reed & Mackay Geschäftsreisen nachhaltiger macht?
Kontaktieren Sie hello@reedmackay.com und laden Sie unseren Bericht über Nachhaltigkeit und verantwortungsvolles Handeln herunter.
Um mehr über SAF und Neste zu erfahren, wenden Sie sich an susanne.bouma@neste.com.
Und wenn Sie mehr über künftige „Let’s Talk“-Bildungsbriefings erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihren Client Success Manager.
ÜBER REED & MACKAY
Reed & Mackay bietet Lösungen für Geschäftsreisen und Veranstaltungen an und unterstützt Unternehmen dabei, mühelos Verbindungen auf der ganzen Welt herzustellen. Das vor 60 Jahren gegründete Familienunternehmen belegt heute als Teil der TripActions Group den4. Platz im Berichtder Business Travel News Europe über die führenden TMCs.
Reed & Mackay hat sich auf Reisen für die Finanz-, Rechts-, Versicherungs-, Energie- und Medienbranche spezialisiert und setzt den Standard für exzellenten Service und revolutioniert gleichzeitig die Geschäftsreisen.
Reed & Mackay bietet Außergewöhnliches im Bereich Reisen und Veranstaltungen. Reed & Mackay kombiniert Innovation und Größe – als Teil der TripActions Group – mit 60 Jahren fundierter Reiseerfahrung und verbindet inspirierenden Service mit modernster Technologie.
Sein Ruf, die Extrameile zu gehen, wird durch Kundenbindungsraten von über 97 % untermauert.
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ÜBER NESTE
Neste (NESTE, Nasdaq Helsinki) entwickelt Lösungen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Beschleunigung des Übergangs zu einer Kreislaufwirtschaft. Wir veredeln Abfälle, Reststoffe und innovative Rohstoffe zu erneuerbaren Kraftstoffen und nachhaltigen Rohstoffen für Kunststoffe und andere Materialien. Wir sind der weltweit führende Hersteller von erneuerbarem Diesel und nachhaltigem Flugkraftstoff und entwickeln chemisches Recycling, um das Problem der Kunststoffabfälle zu bekämpfen. Unser Ziel ist es, unsere Kunden dabei zu unterstützen, die Treibhausgasemissionen mit unseren erneuerbaren und zirkulären Lösungen bis 2030 um mindestens 20 Millionen Tonnen jährlich zu reduzieren. Als technologisch fortschrittlicher Raffineriebetreiber für hochwertige Ölprodukte, der sich verpflichtet hat, bis 2035 eine kohlenstoffneutrale Produktion zu erreichen, führen wir auch erneuerbare und recycelte Rohstoffe wie Kunststoffabfälle als Raffinerierohstoffe ein. Wir sind regelmäßig in den Dow Jones Sustainability Indizes und in der Global 100 Liste der weltweit nachhaltigsten Unternehmen vertreten. Im Jahr 2020 belief sich der Umsatz von Neste auf 11,8 Mrd. EUR, wobei 94 % des vergleichbaren Betriebsergebnisses des Unternehmens auf erneuerbare Produkte entfielen. Mehr lesen: neste.com
